Gross navrhl nové kandidáty na posty ministrů dopravy a životního prostředí
|
Některé výroky Radka Martínka při projednávání zákona o podpoře výstavby dálnic
(...) že tento návrh zákona je zde na stole, za to mohou někteří takzvaní ochránci životního prostředí. Protože kdyby takzvaní ochránci životního prostředí nečinili některé kroky, které činí, tak by si myslím něco takového nikdy ani nenapadlo. Bohužel za touto veskrze ušlechtilou a potřebnou činností se skrývají lidé, kteří za tím ve skutečnosti skrývají své vlastní zájmy, ať už ekonomické, nebo jiné. Důsledkem toho jsou neodvratné škody. Hlavní a nejhorší škody jsou právě na vědomí lidí, jestli je, nebo není potřeba ochrana životního prostředí.
Pokud se týká stavu výstavby silnic a dálnic, tak víme samozřejmě, že v této zemi existují dva extrémy. První extrém, to jsou tzv. ochránci životního prostředí, kteří podle mého názoru škodí, kde mohou, a škodí zejména a nejvíce životnímu prostředí, protože ty jejich nesmyslné návrhy, nesmyslné podávání žalob v poslední den, kdy je možné žalobu podat nebo znemožnit v podstatě přijetí správního úkonu, tak to jenom svědčí o tom, že jim nejde o životní prostředí, ale jde jim pouze o jakési jejich zájmy, které nechci blíže definovat, i když si o nich myslím své a myslím si, že i řada z vás ví, o co se jedná. Na druhé straně ale také nemůžeme říci, že neexistuje druhá stránka, druhý extrém, tzv. betonová lobby, která by chtěla stavět všude a za všech okolností (...)
|
Kandidát na ministra životního prostředí Mgr. Radko Martínek se narodil 6. června 1956. Poslancem je od roku 1998, od 17. července 2002 je předsedou Výboru pro veřejnou správu, regionální rozvoj a životní prostředí Poslanecké sněmovny. Vystudoval filosofickou fakultu (obor historie) a pedagogickou fakultu University Palackého v Olomouci. Dříve pracoval jako středoškolský profesor a starosta Moravské Třebové. Je ženatý a má dvě děti.
Při debatách v plénu Poslanecké sněmovny o zákonech souvisejících se životním prostředí se do diskuse příliš nezapojoval, nejaktivnější zřejmě byl v případě nedávno schváleného návrhu zákona o podpoře výstavby dálnic (viz rámeček). Při hlasováních hlasoval například pro schválení systému chráněných území NATURA 2000 či pro podporu výroby tepla z obnovitelných zdrojů, proti dovozu odpadů ke spalování. Při hlasování o převodu kompetencí při přípravě Národního alokačního plánu povolenek pro emise oxidu uhličitého z ministerstva životního prostředí na ministerstvo průmyslu a obchodu se hlasování zdržel, čímž de facto hlasoval proti tomuto převodu. Zdržel se také při konečném hlasování o již zmíněném zákonu o podpoře výstavby dálnic, čímž opět v podstatě hlasoval proti návrhu.
Hlasování o nedůvěře vládě se uskuteční na schůzi, která začala dnes ráno. KSČM již avizovala, že si bude brát přestávky na jednání klubu a definitivně se rozhodne až po premiérově projevu. Předpokládá se však, že se komunisté hlasování zdrží. Při hlasování o nedůvěře vládě musí jednotlivě vystoupit minimálně 101 poslanců a vyslovit vládě nedůvěru. Přičemž sociální demokraté disponují 70 hlasy, ODS 57, komunisté 41, lidovci 21, US-DEU 10 a Tomáš Vrbík je nezařazený. Ten však dnes prohlásil, že podpoří ODS při její snaze o vyslovení nedůvěry.
reklama
