MF Dnes: Lídři se hádají o dálnici
6.5.2006 | PARDUBICE | MF Dnes
Lídři ODS a ČSSD v Pardubickém kraji se včera do sebe poprvé pustili. Kvůli plánované stavbě dálnice z Pardubic na Moravu si starosta Chrudimi Ladislav Libý vyměnil se sociálnědemokratickým ministrem pro místní rozvoj Radko Martínkem na dálku pár docela ostrých slov.
Martínek nejdříve prohlásil, že vláda zajistí na stavbu silnice peníze od Evropské unie ze slíbených dotací na léta 2007 až 2013. Pak by rychlostní komunikace R 35 mohla podle něj stát už v roce 2014.
Libý, který ve čtvrtek zajel do Bruselu, včera poslal MF Dnes prohlášení, že vláda zaspala a peníze na silnici jsou ve skutečnosti ohroženy. „Byl jsem bohužel nemile překvapen výsledky jednání zástupců České republiky, neboť do dnešního dne nebyly předloženy zásadní projekty z Pardubického kraje. Proklamace ministerstev, že rychlostní silnice R35 je prioritou vlády, se bohužel nezakládají na pravdě,“ uvedl Libý.
„Je mi to až trapné, že o tom nic neví. S kým jednal? S komisařkou? Každý, kdo jednal někdy s Bruselem, ví, že tam nestačí jednou vyjet a získat informace,“ uvedl Martínek. Libý vyčítá vládě, že v Bruselu leží seznam dopravních priorit českého ministerstva dopravy, kde je pro rychlostní silnici R35 počítáno pouze s necelými třemi miliardami korun na křižovatku u Opatovic. „Jiné projekty, jako například rozšíření a prodloužení dálnice D1, mají v seznamu téměř 30 miliard korun. Pokud se stávající stav nezmění, bude financování výstavby R35 významně ohroženo pro příštích sedm let,“ řekl Libý.
„Informace, které dává, mne absolutně šokují. Kdyby mi zavolal, veškeré informace mu podám. Vůbec neví, jak celý proces probíhá,“ reaguje Martínek.
Podle něj nyní probíhají s Bruselem pouze neformální rozhovory, ministerstva připravují takzvané operační programy. „Ty mají být dokončeny začátkem června. Pak je bude schvalovat vláda a poté se budou předkládat komisi. Unie bude mít informace o našich prioritách, až Česká republika předá program do Bruselu, tedy v polovině roku,“ řekl ministr. Podle něj je právě stavba silnice R35 pro vládu naprostou prioritou, na kterou počítá se 42 miliardami korun.
Oba politici ODS a ČSSD se shodují v jediném. Stavba dálnice by mohla stát v roce 2014, ale je to nyní vážně ohroženo. Zatímco ale Ladislav Libý tvrdí, že výstavbu může svou liknavostí torpédovat sociálnědemokratická vláda, Radko Martínek se zase bojí, aby novou silnici nepohřbili zastupitelé Pardubického kraje včetně Ladislava Libého, který je krajským zastupitelem. „Závěr je jednoznačný. Výstavbu R35 ohrožuje pouze eventuální laxnost v Pardubickém kraji,“ řekl Martínek. Pokud totiž zastupitelé kraje se nedokážou včas shodnout na trase nové silnice a nepodaří se jim územní plán schválit do konce letošního roku, Česká republika nebude moci žádat Evropskou unii o peníze na její stavbu. Martínek Libému vyčítá i to, že dál prosazuje kontroverzní severní variantu silnice R35, přestože vláda za schválení jižní varianty nabídla kraji stavbu řady nových silnic a obchvatů. „Vláda kraji vyšla neuvěřitelně vstříc,“ řekl ministr.
Jsou ohroženy peníze, ministerstva jsou pomalá
Libý vidí hlavní riziko v laxním postupu vlády. „Osobně navrhnu příslušným orgánům, aby přehodnotily výši prostředků z Evropské unie pro stavbu rychlostní komunikace R35 a požádaly evropské instituce minimálně o padesát procent celkových nákladů.“
Ještě více šokující byly podle Libého informace, které v Bruselu zjistil o stávajícím čerpání peněz určených pro období 2004 až 2006. Reálně podle něj hrozí, že schválené projekty v Pardubickém kraji nemusí Unie zaplatit, protože ministerstva nejsou schopna projekty včas zúřadovat.
A Martínek? Ten na to odpovídá výčtem čísel, kterými dokládá, že čerpání peněz z Bruselu ohroženo není.
reklama
Libý, který ve čtvrtek zajel do Bruselu, včera poslal MF Dnes prohlášení, že vláda zaspala a peníze na silnici jsou ve skutečnosti ohroženy. „Byl jsem bohužel nemile překvapen výsledky jednání zástupců České republiky, neboť do dnešního dne nebyly předloženy zásadní projekty z Pardubického kraje. Proklamace ministerstev, že rychlostní silnice R35 je prioritou vlády, se bohužel nezakládají na pravdě,“ uvedl Libý.
„Je mi to až trapné, že o tom nic neví. S kým jednal? S komisařkou? Každý, kdo jednal někdy s Bruselem, ví, že tam nestačí jednou vyjet a získat informace,“ uvedl Martínek. Libý vyčítá vládě, že v Bruselu leží seznam dopravních priorit českého ministerstva dopravy, kde je pro rychlostní silnici R35 počítáno pouze s necelými třemi miliardami korun na křižovatku u Opatovic. „Jiné projekty, jako například rozšíření a prodloužení dálnice D1, mají v seznamu téměř 30 miliard korun. Pokud se stávající stav nezmění, bude financování výstavby R35 významně ohroženo pro příštích sedm let,“ řekl Libý.
„Informace, které dává, mne absolutně šokují. Kdyby mi zavolal, veškeré informace mu podám. Vůbec neví, jak celý proces probíhá,“ reaguje Martínek.
Podle něj nyní probíhají s Bruselem pouze neformální rozhovory, ministerstva připravují takzvané operační programy. „Ty mají být dokončeny začátkem června. Pak je bude schvalovat vláda a poté se budou předkládat komisi. Unie bude mít informace o našich prioritách, až Česká republika předá program do Bruselu, tedy v polovině roku,“ řekl ministr. Podle něj je právě stavba silnice R35 pro vládu naprostou prioritou, na kterou počítá se 42 miliardami korun.
Oba politici ODS a ČSSD se shodují v jediném. Stavba dálnice by mohla stát v roce 2014, ale je to nyní vážně ohroženo. Zatímco ale Ladislav Libý tvrdí, že výstavbu může svou liknavostí torpédovat sociálnědemokratická vláda, Radko Martínek se zase bojí, aby novou silnici nepohřbili zastupitelé Pardubického kraje včetně Ladislava Libého, který je krajským zastupitelem. „Závěr je jednoznačný. Výstavbu R35 ohrožuje pouze eventuální laxnost v Pardubickém kraji,“ řekl Martínek. Pokud totiž zastupitelé kraje se nedokážou včas shodnout na trase nové silnice a nepodaří se jim územní plán schválit do konce letošního roku, Česká republika nebude moci žádat Evropskou unii o peníze na její stavbu. Martínek Libému vyčítá i to, že dál prosazuje kontroverzní severní variantu silnice R35, přestože vláda za schválení jižní varianty nabídla kraji stavbu řady nových silnic a obchvatů. „Vláda kraji vyšla neuvěřitelně vstříc,“ řekl ministr.
Jsou ohroženy peníze, ministerstva jsou pomalá
Libý vidí hlavní riziko v laxním postupu vlády. „Osobně navrhnu příslušným orgánům, aby přehodnotily výši prostředků z Evropské unie pro stavbu rychlostní komunikace R35 a požádaly evropské instituce minimálně o padesát procent celkových nákladů.“
Ještě více šokující byly podle Libého informace, které v Bruselu zjistil o stávajícím čerpání peněz určených pro období 2004 až 2006. Reálně podle něj hrozí, že schválené projekty v Pardubickém kraji nemusí Unie zaplatit, protože ministerstva nejsou schopna projekty včas zúřadovat.
A Martínek? Ten na to odpovídá výčtem čísel, kterými dokládá, že čerpání peněz z Bruselu ohroženo není.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
